Στην καλά πληροφορημένη περί των Ευρωπαϊκών εξελίξεων «Καθημερινή» της 25ης Οκτωβρίου, σε αναλυτικό ρεπορτάζ με τίτλο «Εγγυήσεις 1 δισ. ευρώ από τα Διαρθρωτικά Ταμεία για τα μεγάλα έργα», αναφέρεται ότι: «Σανίδα σωτηρίας για τα μεγάλα έργα αποτελεί η πρόθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιτρέψει την αποδέσμευση χρημάτων από τα Διαρθρωτικά Ταμεία προκειμένου να δοθούν ως εγγυήσεις για τη χρηματοδότηση των συγχρηματοδοτούμενων μεγάλων έργων που έχουν βαλτώσει. Σύμφωνα με πληροφορίες, το ύψος των πόρων που αναμένεται να αποδεσμευθεί για εγγυήσεις θα προσεγγίσει το 1 δισ. ευρώ και αποτελεί μέρος των χρημάτων ύψους 15 δισ. ευρώ που έχουν δοθεί στη χώρα μας από τα Διαρθρωτικά Ταμεία στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ και τα οποία παραμένουν αναξιοποίητα».
Όμως τονίζεται ότι: «Το πιθανότερο είναι να υπάρξει «κούρεμα» στο τεχνικό αντικείμενο (λ.χ. να μην κατασκευαστεί το κομμάτι Πύργου - Τσακώνας), άρα και στις ανάγκες χρηματοδότησης του έργου».
Το ρεπορτάζ της «Καθημερινής» επιβεβαιώνει τα όσα είχαμε πει σε προηγούμενη συνεδρίαση του Π.Σ., ότι και η Ελληνική κυβέρνηση για το κομμάτι Πύργο – Τσακώνα της Ολυμπίας Οδού έχει συμφωνήσει να μην κατασκευαστεί.
Επειδή κατά τη γνώμη μας το «κούρεμα» του χρέους θα συνοδευτεί από εκτεταμένο «κούρεμα» και στα υπό κατασκευή μεγάλα έργα και όπως διαπιστώνουμε από τις πληροφορίες της «Καθημερινής» το πρώτο υποψήφιο τμήμα για να «κουρευτεί» είναι το κομμάτι Πύργος – Τσακώνα, προτείνουμε να τεθεί το θέμα αυτό στην Η.Δ. της προσεχούς συνεδρίασης του Π.Σ. για να ληφθούν αποφάσεις ενεργειών για την αποτροπή της αρνητικής αυτής εξέλιξης.
Έχουμε τη γνώμη ότι:
α) Πρέπει να υπάρξει συντονισμός με την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, την Περιφερειακή Ένωση Δήμων και με τους δήμους που έχουν άμεσο και έμμεσο ενδιαφέρον για την ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου της Ολυμπίας Οδού.
β) Πρέπει να αποφασίσουμε άμεσα αντιπροσωπεία αποτελούμενη από διαπαραταξιακή επιτροπή του Π.Σ. Πελοποννήσου με επικεφαλής τον κ. Περιφερειάρχη και το προεδρείο της Π.Ε.Δ. Πελοποννήσου, να θέσει άμεσα το θέμα στο Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και να καταστήσει σαφές ότι δεν δεχόμαστε μια τέτοια εξέλιξη.
γ) Να προτείνει το Π.Σ. Πελοποννήσου στην Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας και στην Π.Ε.Δ. Δυτικής Ελλάδας να επισκεφθούν από κοινού το Υπουργείο Υποδομών και να συντονίσουμε από κοινού τις αντιδράσεις μας.
δ) Ανάλογα με τις απαντήσεις και την εξέλιξη θα προσδιορίσουμε τις επόμενες κινήσεις μας.
***
Επιπλέον ο επικεφαλής της «Αγωνιστικής Συνεργασίας Πελοποννήσου» Θανάσης Πετράκος πρότεινε και το εξής επιπλέον σημείο να συμπεριληφθεί στην απόφαση:
Να σταματήσει η πληρωμή των διοδίων στα διόδια Ελευσίνας – Κορίνθου – Ρίου και Κιάτου, αφού ουσιαστικά δεν εκτελείται κανένα έργο και η κοινοπραξία εισπράττει χωρίς να ανταποδίδει τίποτα.

21/11/2011