Σωστά ο δήμαρχος Καλαμάτας εξετάζει την περίπτωση ο δήμος να ασκήσει προσφυγή στην Ευρωπαϊκή Ενωση κατά του ελληνικού Δημοσίου για τα 3 εκ. ευρώ από τα Κοινοτικά ταμεία, που πήγαν στο βρόντο για τη στέγαση των τσιγγάνων στην Μπιρμπίτα και τη Μακαρία.

Κάθε παιδίατρος έχει πλέον πλαφόν ανά ασθενή 40 ευρώ τον μήνα - «Τα συνταγογραφούμενα εμβόλια μιας μόνον επίσκεψης για ένα παιδί μπορούν να ξεπεράσουν τα 50-100 ευρώ» επισημαίνει ο πρόεδρος των παιδιάτρων.

Μετά από έξι χρόνια οικονομικής ύφεσης, το ετερόκλητο μπλοκ της δραχμής συνεχίζει ακάθεκτο την πορεία του, ενώ όσοι συγκρούονται ιδεολογικά μαζί του, όχι μόνο παρουσιάζουν εμφανή σημάδια κόπωσης, αλλά έχουν φτάσει και στα όρια της απόγνωσης, καθώς διαπιστώνουν καθημερινά ότι στην πολιτική σκηνή εξακολουθούν να κυριαρχούν ο λαϊκισμός και ο ανορθολογισμός. 

«Εμείς δε διαλέξαμε, ούτε είπαμε να τιμωρήσουμε την Καλλιρρόη. Η επιλογή της ήταν αποτέλεσμα αξιολόγησης και διαβούλευσης. Αξιολόγησε και υπέγραψε το ΥΠΕΚΑ», υποστήριξε χθες ο αντιπεριφερειάρχης Μεσσηνίας Γ. Αργυράκης

Την κατάθεση προσφυγής στην Ευρωπαϊκή Ενωση σε βάρος του ελληνικού Δημοσίου για τα 3 εκ. ευρώ - κοινοτικά χρήματα, που σπαταλήθηκαν για τη στέγαση των τσιγγάνων στην Μπιρμπίτα και τη Μακαρία, εξετάζει ο Δήμος Καλαμάτας.

ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΗ ήταν η θέα του λιμανιού και της παραλίας της Καλαμάτας από τη γέφυρα του επιβλητικού κρουαζιερόπλοιου “Thomson Majesty” με τους 11 ορόφους.

Είμαστε μια παρέα γιαγιάδων που φέρνουμε τα εγγονάκια μας ηλικίας 2-3 χρονών να κάνουν ποδήλατο και να παίξουν στην πλατεία στα Παπλωματάδικα, στο Ιστορικό Κέντρο. 

Η κατασκευή του δρόμου Ρωμανού – Γαργαλιάνοι δημοπρατήθηκε το 2005 και θα έπρεπε να έχει ολοκληρωθεί το 2009 με χρηματοδότηση από πόρους του Γ’ ΚΠΣ. Αυτό δεν έγινε βέβαια ποτέ αλλά, μετά από διάφορα προβλήματα, το έργο σταμάτησε οριστικά το 2011, με διάλυση της εργολαβίας. Το αποτέλεσμα: 8,5 χρόνια μετά την έναρξή του έργου κανείς δεν ξέρει πότε θα συνεχιστεί και πότε θα ολοκληρωθεί. Η διαπλάτυνση του δρόμου Βελίκας – Νεωχωρίου Μεσσήνης δημοπρατήθηκε το 2012 και θα κατασκευαζόταν με πόρους από το ΕΣΠΑ. Μετά τη δημοπράτηση και την υπογραφή της σύμβασης με τον ανάδοχο το Ιούλιο του 2012 «ανακάλυψαν» ότι δεν έχουν γίνει οι απαλλοτριώσεις. Έτσι πέρασαν δυο καλοκαίρια χωρίς να γίνει τίποτα. Στη συνέχεια, αφού δρομολογήθηκε λύση στο θέμα των απαλλοτριώσεων, έσκαψαν το μισό δρόμο –κατά βάση αυτόν που δεν είχε και σπουδαίο πρόβλημα - και μετά «κατάλαβαν» ότι θα πρέπει να γίνει μισό μέτρο πλατύτερος, από 5,5 σε 6  μέτρα!!! Ο δρόμος σταμάτησε, και τώρα, μέσα στο σύννεφο της σκόνης, περιμένουν όλοι να δουν τι θα γίνει.

Μετά τις αντιδράσεις και τις διαμαρτυρίες ο δήμαρχος Καλαμάτας αναγκάστηκε να πάρει πίσω την άδεια παραχώρησης αιγιαλού στην παραλία της Αναστάσης. 

Δροσερό μέχρι τώρα το καλοκαίρι αλλά έτσι και αλλιώς έχει συνδεθεί με το νερό.