Η Περιφέρεια Πελοποννήσου και οι δύο Δήμοι, Μεσσήνης και Πύλου - Νέστορος, δεν μπορούν να ασφαλτοστρώσουν και να βελτιώσουν μερικά χιλιόμετρα δρόμου από τη Νέα Κορώνη έως τη Φοινικούντα. Πρόκειται για έναν δρόμο που εξυπηρετεί τη σύνδεση της τουριστικής περιοχής με την Καλαμάτα και χρησιμοποιείται από χιλιάδες ντόπιους και επισκέπτες. Η συγκεκριμένη αδυναμία αποκαλύπτει μια σειρά από προβλήματα.
Υπάρχει καταρχήν αδυναμία βασικής συντήρησης των υπαρχουσών υποδομών. Όπως έχει επισημανθεί πολλές φορές, βασικό μέλημα των τοπικών φορέων πρέπει να είναι η συντήρηση των δρόμων. Το να κλείνουν έγκαιρα οι λακκούβες, το να κόβονται τα χορτάρια και να γίνονται στοχευμένες παρεμβάσεις για τη βελτίωση του επαρχιακού και δημοτικού δικτύου, είναι υποχρέωση και απόδειξη ενδιαφέροντος για την περιοχή. Ακόμα και το άσπρισμα των πεζοδρομίων σε οικισμούς -που δείχνει φροντίδα και ενδιαφέρον- σπανίζει, γιατί προφανώς τίθενται άλλες προτεραιότητες και κατευθύνονται αλλού οι διαθέσιμοι για αυτές τις μικροπαρεμβάσεις πόροι.
Το δεύτερο αφορά στις λανθασμένες επιλογές του παρελθόντος. Ο δρόμος αυτός αποδεικνύεται σημαντικότερος και χρησιμοποιείται για τη σύνδεση της περιοχής, παρότι έχει κατασκευαστεί πριν από σχεδόν 30 χρόνια ο δρόμος Φοινικούντα - Βασιλίτσι - Κορώνη. Αποδεικνύεται δηλαδή ότι ήταν μάλλον προτιμότερο να βελτιωθεί ο δρόμος Νέα Κορώνη - Χωματερό - Καπλάνι - Φοινικούντα, από το να γυρίσει ο δρόμος γύρω από το βουνό για να καταλήξει στην Κορώνη. Ενδεχομένως η κατάσταση να ήταν διαφορετική αν υπήρχε καλύτερος δρόμος στο τμήμα Νέα Κορώνη - Κορώνη, αλλά παραμένει το ερώτημα: Γιατί δεν επιλέχθηκε η συντομότερη σύνδεση; Η απάντηση δύσκολα μπορεί πλέον να δοθεί, γιατί οι αποφάσεις αυτές λήφθηκαν σε ένα διαφορετικό πλαίσιο και σε διαφορετική συγκυρία.
Το σημαντικό είναι να μαθαίνουμε από τις λανθασμένες επιλογές του παρελθόντος και να αξιοποιούμε τους διαθέσιμους πόρους με μεγαλύτερη σύνεση. Στην παρούσα φάση δεν γίνεται, για παράδειγμα, να «τρέχουν» δύο σχέδια για σύνδεση της Αρχαίας Μεσσήνης με τον αυτοκινητόδρομο. Θα πρέπει να επιλεγεί είτε η σύνδεση με τον υπάρχοντα κόμβο στα Αρφαρά είτε η κατασκευή νέου στον Μελιγαλά. Είναι σπατάλη να γίνουν και τα δύο -και βέβαια, ό,τι γίνει, να γίνει ολοκληρωμένα.
Ο δρόμος Καλαμάτα - Ριζόμυλος - Πύλος - Μεθώνη αλλάζει, τέλος, τα δεδομένα, ενδεχομένως και για τη σύνδεση Νέα Κορώνη - Φοινικούντα, και οι όποιοι σχεδιασμοί χρειάζεται να λαμβάνουν υπόψη τις νέες συνθήκες για το σύνολο του υπάρχοντος οδικού δικτύου. Στη Μεσσηνία έχουμε, δυστυχώς, άσχημο οδικό δίκτυο, αλλά και αρκετούς δρόμους, που συνδέουν το πουθενά με το τίποτα -και αυτό είναι το διαχρονικό πρόβλημα σπατάλης πόρων και ευκαιριών.
panagopg@gmail.com
