Μεταξύ σφύρας και άκμονος είναι η κυβέρνηση για την υπόθεση της Ολυμπίας Οδού καθώς από τη μια πλευρά οι τράπεζες ξεκαθαρίζουν ότι δεν χρηματοδοτούν το τμήμα Πύργου-Τσακώνας και από την άλλη οι πολιτικοί παράγοντες της Ηλείας πιέζουν για το αντίθετο. Ενα απόσπασμα του δημοσιεύματος της "Καθημερινής" είναι χαρακτηριστικό:

"Οποιοδήποτε κομμάτι δρόμου εκτός του άξονα Πάτρας - Αθήνας - Θεσσαλονίκης (και όσων χρηματοδοτούνται από τα διόδιά τους) θεωρείται μη βιώσιμο οικονομικά. Αυτό είναι το βασικό μήνυμα που στέλνουν οι τράπεζες στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων Δημοσίου και παραχωρησιούχων για την τύχη των τεσσάρων παγωμένων οδικών έργων. Γεγονός που θα σημάνει γενναίες περικοπές στο τεχνικό αντικείμενο δύο παραχωρήσεων (Ελευσίνα - Τσακώνα και Ε65), ενδεχόμενο που ήδη προκαλεί αντιδράσεις από βουλευτές αλλά και εργολάβους.

Στο υπουργείο Υποδομών υποστηρίζουν ότι διανύουμε το τελικό δεκαήμερο των διαπραγματεύσεων, με την πρόβλεψη αυτή να είναι μάλλον αισιόδοξη (ας μην ξεχνάμε ότι το πέρας των συζητήσεων είχε αρχικά οριστεί για τα τέλη Σεπτεμβρίου). Οι διαπραγματεύσεις γίνονται πλέον ανάμεσα σε έναν πολύ μικρό αριθμό συμβούλων, ώστε να περιοριστούν οι «διαρροές».

Οι τράπεζες έχουν πλέον ξεκαθαρίσει σε όλους τους τόνους ότι επιθυμούν μια σαφή μείωση του τεχνικού αντικειμένου. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι έχει ζητηθεί ο αυτοκινητόδρομος να σταματά στην Πάτρα, καθώς το τμήμα Πύργου - Τσακώνας δεν θεωρείται βιώσιμο οικονομικά (επιπλέον έχει ανυπέρβλητη δικαστική εμπλοκή για ένα μεγάλο τμήμα του). Ομως η πλευρά του Δημοσίου δέχεται τεράστιες πιέσεις από βουλευτές και τοπικούς άρχοντες να μη συναινέσει. Αυτό που δεν γίνεται όμως κατανοητό, σημειώνουν στελέχη του υπουργείου, είναι ότι αν δεν περικοπεί το τμήμα Πύργου - Τσακώνας, κινδυνεύει να μην κατασκευαστεί ούτε το κομμάτι Κορίνθου - Πάτρας, και το Δημόσιο να συρθεί δικαστικά για την καταβολή υπέρογκων αποζημιώσεων…".

Δεν κομίζουμε γλαύκα εις Αθήνας, επισημαίνουμε όμως ότι από την πλευρά των παραγόντων της Μεσσηνίας δεν καταβάλλεται καμία οργανωμένη και συλλογική προσπάθεια διεκδίκησης και η Περιφέρεια αρκείται σε διαγγέλματα και απειλές ότι θα πάει στα Δικαστήρια. Και θέτουμε ορισμένα ερωτήματα: Εκείνοι που υπέγραψαν τη σύμβαση παραχώρησης δεν έχουν την υποχρέωση να ολοκληρώσουν το έργο; Δηλαδή όταν διαπιστώνουν ότι δεν τους συμφέρει την κάνουν με ελαφρά πηδηματάκια και με τις ευλογίες της κυβέρνησης; Οπως καταλαβαίνετε το "επιχειρηματικό ρίσκο" είναι για τους ηλίθιους!