Μόνον ανησυχητική για την τύχη της περιοχής μπορεί να κριθεί η εξέλιξη σχετικά με τη χρήση του προλιμένα. Οι έντονες αντιδράσεις που ξεσήκωσε η "ιδέα" για κατασκευή μαρίνας σε αυτό το χώρο, ανάγκασαν τους κυβερνητικούς παράγοντες σε μια αναδίπλωση η οποία δεν διασφαλίζει με τίποτε το χαρακτήρα της περιοχής. Αντιθέτως παραπέμπει σε επόμενο χρόνο την ολοκλήρωση του σχεδίου επεμβάσεων που θα φέρουν χρήμα σε άμεσους ή έμμεσους επενδυτές.

Δεν πρέπει να διαφεύγει της προσοχής το γεγονός ότι το λιμάνι πάει για "πούλημα" και ορισμένοι ναυτιλιακοί κύκλοι μέσα από ιστοσελίδες αναθερμαίνουν το ενδιαφέρον που έδειχνε να έχει παγώσει. Σε κάποιους μπορεί να φανεί "κυνικό" αλλά είναι δρομολογημένο: Από τη στιγμή που το λιμάνι θα περιέλθει σε ιδιώτη, θα είναι δικό του και όχι της πόλης. Οι όποιες επεμβάσεις γίνουν στην συνέχεια, αποκλείεται να ακολουθήσουν τις διαδικασίες που ήταν γνωστές μέχρι σήμερα καθώς κατεδαφίζεται όλο το σύστημα προστασίας του δημόσιου χώρου και συμφέροντος. Πολύ περισσότερο αν οι τοπικοί παράγοντες έχουν προσχωρήσει σε αυτή τη λογική, ολοκληρώνοντας την τσιμεντοποίηση της παραλιακής ζώνης και στα πιο ευαίσθητα σημεία της, εκείνα που τελικά διαμορφώνουν τη φυσιογνωμία της πόλης.

Κανένας δεν θα ενδιαφερθεί για το λιμάνι αν δεν έχει κατά νου το κέρδος και ως εκ τούτου ανάλογες ενέργειες και χρήσεις. Και το μεγάλο πρόβλημα που ανακύπτει σήμερα με την ιδιωτικοποίηση των πάντων, είναι ότι καταργείται η έννοια του χωροταξικού σχεδιασμού και της περιφερειακής ανάπτυξης μέσα στο πλαίσιο νομοθετημένων κανόνων από την Πολιτεία. Και εκμηδενίζεται η θεσμική δυνατότητα των τοπικών κοινωνιών να παρεμβαίνουν σε σχεδιασμούς που γίνονται από οργανωμένα ιδιωτικά συμφέροντα.

Η υπόθεση του λιμανιού είναι απολύτως χαρακτηριστική. Τα όσα προαναφέρθηκαν για την… μαρινοποίηση του προλιμένα μέσα από την ιδιωτικοποίηση, είναι μια υπόθεση εργασίας αλλά ενδεχομένως δεν είναι ούτε και το μοναδικό σενάριο. Ασφαλώς μοιάζει να είναι το πιθανότερο, αλλά -παρά τις διακηρύξεις για τουριστική χρήση του λιμανιού- αυτή θα την καθορίσει κατά περίπτωση ο ιδιώτης που θα το πάρει στα χέρια του.

Και κάτι ακόμη: Αν δεν παρουσιαστεί ενδιαφέρον για όλο το λιμάνι, το φιλέτο του προλιμένα έχει ήδη αρχίσει να ψήνεται!