Κάθε τέτοια περίοδο, του Πάσχα, που αυξάνεται η κίνηση στην Καλαμάτα και στους δρόμους της Μεσσηνίας τα συγκεκριμένα σχόλια είναι αυτονόητα, κάτι σαν θεσμός. Είναι υποχρέωση - υπενθύμιση του δημοσιογράφου για τις παρεμβάσεις και τα έργα, που έπρεπε να είχαν γίνει εδώ και χρόνια, αλλά είτε καθυστερούν είτε δεν έχουν δρομολογηθεί ακόμα.

Σε επίπεδο πόλης, στους κεντρικούς δρόμους της Καλαμάτας γίνεται κυκλοφοριακός χαμός. Και όσο και αν δικαιολογείται από τους πολλούς επισκέπτες, κάποια στιγμή θα πρέπει να υπάρξει μέριμνα για να περιορίζονται ή και να αποτρέπονται αυτές οι εικόνες, της ταλαιπωρίας και της υποβάθμισης. Γιατί κάποια στιγμή πρέπει να δρομολογηθεί η εκπόνηση της συνολικής κυκλοφοριακής μελέτης της πόλης, που θα λάβει υπόψη της και τα νέα δεδομένα του κυκλοφοριακού χαμού. Του χαμού που θα εμφανίζεται όλο και πιο συχνά σε περιόδους γιορτών όπως το Πάσχα, τα Σαββατοκύριακα, τα τριήμερα με τις αργίες και το καλοκαίρι, που οι επισκέπτες κατακλύζουν τις παραλιακές περιοχές της πόλης και της ευρύτερης περιοχής.

Η κυκλοφοριακή μελέτη δεν θα φέρνει όλα τα αυτοκίνητα στο κέντρο της πόλης, θα δημιουργήσει περιμετρικά θέσεις στάθμευσης κι ένα αξιόπιστο μέσο για τη μετακίνηση του κόσμου.

Οσον αφορά τους σημαντικούς δρόμους της Μεσσηνίας, όλα τα έργα έχουν καθυστερήσει. Από την παράκαμψη Πεταλιδίου στον δρόμο Ριζόμυλος - Κορώνη έως το Μεσσήνη - Εύα - Λάμπαινα, το Φιλιατρά - Γαργαλιάνοι και τον μείζονος σημασίας οδικό άξονα από το Ασπρόχωμα έως τον Ριζόμυλο, την Πύλο και τη Μεθώνη, που επιτέλους, άρχισε να δουλεύεται σε αρκετά μέτωπα.

Κάποια στιγμή θα προχωρήσουν. Ομως, πριν ολοκληρωθούν, θα πρέπει να δρομολογηθούν οι βελτιώσεις και άλλων σημαντικών δρόμων, όπως αυτού προς τη Μάνη ή άλλων σημείων, παρακάμψεων προς Κορώνη.

Οταν, επιτέλους, ολοκληρωθούν αυτές οι παρεμβάσεις, θα έρθει και η στιγμή που θεσμικά θα σταματήσω να σχολιάζω τις συγκεκριμένες ανεπάρκειες. Τότε θα έχει περιοριστεί και ο κυκλοφοριακός χαμός και θα έχει βελτιωθεί η εικόνα στην Καλαμάτα και στους δρόμους της Μεσσηνίας.