Η εξέλιξη στο αντιπλημμυρικό στον περιφερειακό στα Γιαννιτσάνικα αποδεικνύει την ελλιπή προετοιμασία για την υλοποίηση των συγκεκριμένων έργων. Επιβεβαιώνει επιπρόσθετα τους φόβους όσων αντιτάχθηκαν στην ανατίναξη του κέντρου της Καλαμάτας στον αέρα, για να προχωρήσει ένα αντιπλημμυρικό έργο, που είχε σχεδιαστεί κυριολεκτικά στο πόδι. Μπορεί ο καθένας να αντιληφθεί τι θα γινόταν σήμερα στην Καλαμάτα, αν είχε προχωρήσει η διάλυση του Νέδοντα, των πάρκινγκ και των γύρω δρόμων. Αντιλαμβάνεται σε τι κατάσταση θα βρισκόταν η πόλη για 5-6 χρόνια και πόσο επικίνδυνο θα ήταν να βρεθεί με ανοιχτές πληγές για τα πολλά επόμενα.

Το κακό είναι ότι ο κίνδυνος παραμένει, γιατί η δημοτική αρχή δεν μπορεί να θέσει προτεραιότητες για την αντιπλημμυρική θωράκιση της πόλης. Προσπαθεί να κρυφτεί πίσω από τη ματαίωση του φαραωνικού σχεδίου, προκειμένου να απεμπολήσει τις ευθύνες της «αν κάτσει στραβή στη βάρδιά της». Κάνει πως δεν καταλαβαίνει ότι σώθηκε η πόλη από τις προχειρότητες και η ίδια από την κατακραυγή και δεν αλλάζει αφήγημα. Η επικοινωνιακή διαχείριση όμως έχει κάποια όρια, που έχουμε την αίσθηση ότι έχουν παραβιαστεί εδώ και καιρό. 

Το ζήτημα της αντιπλημμυρικής θωράκισης της Καλαμάτας και της ευρύτερης περιοχής προφανώς και παραμένει, αλλά χρειάζεται να τεθεί σε εντελώς νέα βάση. Απαιτείται βασικά μια ολοκληρωμένη μελέτη, προκειμένου να αναζητηθούν λύσεις με το μικρότερο δυνατό οικονομικό και περιβαλλοντικό αποτύπωμα. Όταν παντού τίθεται η προτεραιότητα συγκράτησης και διαχείρισης των νερών, δεν μπορούμε εμείς να προκρίνουμε λύσεις που οδηγούν τα νερά με ευκολία στη θάλασσα.

Οι όποιες παρεμβάσεις στον Νέδοντα θα πρέπει να είναι περιορισμένες, με ξεκάθαρο χρηματοδοτικό πλαίσιο και χρονοδιάγραμμα υλοποίησης. Η Καλαμάτα δεν μπορεί να λειτουργήσει ως πόλη με μπλοκαρισμένους τους δρόμους γύρω από τον Νέδοντα. Η δημοτική αρχή θα πρέπει να αναζητήσει λύσεις, που θα περιορίζουν τις ποσότητες των νερών, που θα φτάνουν στο ποτάμι. Είναι επικίνδυνη επιλογή να οδηγηθούν όλα τα νερά από όλα τα ρέματα και τον αυτοκινητόδρομο στον Νέδοντα, τινάζοντας την πόλη στον αέρα τόσο στη φάση της κατασκευής όσο και μελλοντικά από κάποια αστοχία στο έργο. Εκτός και αν αποφασίσουν να αφήσουν ανοιχτό το ποτάμι -κάτι που μάλλον δεν θα αποφευχθεί, αν κάποια από τα υπάρχοντα σκεπασμένα τμήματα ξηλωθούν- μόνο που τότε δεν θα μιλάμε απλώς για πρόβλημα στάθμευσης και κυκλοφοριακού στην Καλαμάτα, αλλά για μια διαφορετική απροσπέλαστη πόλη.

panagopg@gmail.com