Φταίει, σύμφωνα πάντα με την ταπεινή μου άποψη, το θεσμικό πλαίσιο που ενώ προκρίθηκε από τους γραφειοκράτες των Βρυξελλών για να ενισχύσει τον ανταγωνισμό, τελικώς οδηγεί σε αδιαφάνεια και μεγαλύτερες σπατάλες. Μόνο οι αργυρώνητοι υμνητές της εκάστοτε εξουσίας και οι αιθεροβάμονες δεν αντιλαμβάνονται τον κίνδυνο μιας νέας χρεοκοπίας εξαιτίας ενδεχόμενης εμπλοκής των μεγάλων έργων υποδομής του Ταμείου Ανάκαμψης στα γρανάζια των ατέρμονων δημόσιων έργων.
Στην αντίπερα όχθη, ο επιχειρηματίας Ευάγγελος Mυτιληναίος, στο συνέδριο του Οικονομικού Ταχυδρόμου μιλώντας για τις κατασκευές τόνισε ότι «απασχολούν πολύ και τον ίδιο τον πρωθυπουργό. Έχουν δοθεί έργα 15 δισ. ευρώ αλλά στην πλειονότητά τους είναι κολλημένα. Έτσι περιμένει την επανεκκίνηση για να διαχυθούν τα οφέλη στην οικονομία. Υπάρχουν προβλήματα, θέλει μεγάλη προσοχή και προσπάθεια για να εκκινήσουν οι μεγάλες κατασκευές». Ο κ. Μυτιληναίος επεσήμανε επίσης ότι «λείπουν χιλιάδες εργαζόμενοι, ενώ η ρευστότητα των εταιρειών είναι μεγάλο θέμα, αφού και το κράτος καθυστερεί τις πληρωμές. Με τόσα έργα που έχουν βγει, τα όρια των εταιρειών έχουν εξαντληθεί από τις εγγυητικές κ.λπ.».
Οι επισημάνσεις του κ. Μυτιληναίου αποδεικνύουν ότι οι παρατάσεις των δημοτικών έργων είναι η κορυφή του παγόβουνου των κολλημένων έργων ύψους 15 δισ. ευρώ, πάνω στο οποίο κινδυνεύει να συντριβεί το καράβι της ελληνικής οικονομίας. Σε κάθε περίπτωση η κυβέρνηση οφείλει να ξεκολλήσει τα έργα και να επιταχύνει τον κατασκευαστικό ρυθμό διασφαλίζοντας μεταξύ άλλων τόσο την ενίσχυση της ρευστότητας του κλάδου όσο και τον απαιτούμενο αριθμό εργαζομένων για την έγκαιρη ολοκλήρωση έργων ύψους 15 δισ. ευρώ. Η Μεσσηνία, η Πελοπόννησος και η Ελλάδα δεν αντέχουν οικονομικά και δημογραφικά μια νέα χρεοκοπία. Μόνο τα κολλημένα μυαλά δεν καταλαβαίνουν ότι δεν ωφελεί κανέναν η απόκρυψη των κολλημένων έργων.
Θανάσης Λαγός
