Συνολικά στην Ελλάδα οι αφίξεις επιβατών διεθνών πτήσεων αυξήθηκαν κατά 21,4%: από 7.331.925 το 2022 σε 8.902.172 το 2023. Αλλά στην Καλαμάτα μειώθηκαν κατά 7,6%: από 51.368 το 2022 σε 45.120 το 2023. Σε μια κανονική Περιφέρεια, που πραγματικά ενδιαφέρεται για την οικονομική ανάπτυξή της, τα στοιχεία αυτά θα προκαλούσαν πολιτικό σεισμό και παραιτήσεις των υπευθύνων. Η Περιφέρεια Πελοποννήσου όμως δεν είναι κανονική Περιφέρεια. Γι’ αυτό δεν θα ζητήσουμε από τον πρώην πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά να παραιτηθεί από βουλευτής επειδή δεν έκανε… διαστημική πύλη το Αεροδρόμιο της Καλαμάτας, όπως διαδίδανε οι αυλοκόλακες τα χρόνια που ήταν ένοικος του Μαξίμου.
Επίσης δεν θα ζητήσουμε από τους υπόλοιπους βουλευτές της Μεσσηνίας να μας εξηγήσουν γιατί δεν διεκδικούν επέκταση του διαδρόμου, ώστε να προσγειώνονται και αεροσκάφη ευρείας ατράκτου, ενώ διεκδικούν επιδοτήσεις για ψύλλου πήδημα. Ούτε από τον περιφερειάρχη Παναγιώτη Νίκα θα ζητήσουμε ευθύνες, επειδή δεν υλοποιήθηκε με το μάστερ πλαν του 2002 για το Αεροδρόμιο της Καλαμάτας. Δεν θα ζητήσουμε επίσης από το δήμαρχο Καλαμάτας Θανάση Βασιλόπουλο να μας εξηγήσει γιατί δεν υπάρχει σιδηροδρομική σύνδεση του Αεροδρομίου με την Καλαμάτα ούτε και ειδικό χωροταξικό για την προσέλκυση μεγάλων τουριστικών επενδύσεων. Δεν θα ρωτήσουμε καν τον πρόεδρο του Επιμελητηρίου Μεσσηνίας Βαγγέλη Ξυγκώρο ή τον πρόεδρο της Ένωσης Ξενοδόχων Μεσσηνίας Δημήτρη Καραλή για τις ευθύνες της επιχειρηματικής κοινότητας αναφορικά με την οικονομική στασιμότητα του νομού, ενώ την ίδια περίοδο η απορρόφηση των επιδοτήσεων ήταν εξαιρετικά υψηλή.
Θα επισημάνουμε μόνο δύο πράγματα:
1ον: Όποιος έχει πρόταση ανάπτυξης της μεσσηνιακής οικονομίας με πιθανή απόσπαση των παραγωγικών συντελεστών του τουρισμού προς αποτελεσματικότερους τομείς, οφείλει να την καταθέσει δημοσίως στο τραπέζι του διαλόγου -λαμβάνοντας υπόψη, μεταξύ άλλων, ότι οι ταξιδιώτες που δεν θα φιλοξενηθούν σε καταλύματα βραχυχρόνιας μίσθωσης στη Μεσσηνία θα πάνε στην Τουρκία, όπου θα ενισχύσουν οικονομικά την πολεμική μηχανή του Ερντογάν.
2ον: Οι αφίξεις επισκεπτών διεθνών πτήσεων στην Αθήνα το πρώτο εξάμηνο του 2023 σε σχέση με το 2022 αυξήθηκαν κατά 995.300 ταξιδιώτες (αύξηση 48,1%): από 2.067.287 σε 3.062.587 επισκέπτες. Το 2022 η Αθήνα είχε 5 εκατομμύρια επισκέπτες, το Μιλάνο 9 εκατ. διεθνείς επισκέπτες και η Κωνσταντινούπολη 13,4 εκατ. διεθνείς επισκέπτες. Η Αθήνα συγκεντρώνει όλα τα χαρακτηριστικά που απαιτούνται για να φτάσει τουλάχιστον το Μιλάνο, προσελκύοντας επενδύσεις από όλο τον κόσμο και εργαζομένους από την… Πελοπόννησο. Και τότε το σημερινό έλλειμμα εργατικών χεριών στη Μεσσηνία θα μοιάζει με μελτεμάκι πριν τον τυφώνα.
Θανάσης Λαγός
