Συγκεκριμένα, στην Περιφέρεια Πελοποννήσου το 2021 ανά 1 εκατ. κατοίκους είχαμε 112,4 νεκρούς, ενώ ο πανελλαδικός μέσος όρος είναι 58,4 νεκροί. Θα περίμενε κανείς ότι οι πολίτες θα ζητούσαν πιεστικά μέτρα για τη μείωση των θανατηφόρων τροχαίων.
Στην Ελλάδα όμως, και όχι μόνο στην Περιφέρεια Πελοποννήσου, ενώ οι πολίτες θυμώνουν για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, αδιαφορούν πλήρως για τα τροχαία δυστυχήματα -αν και στους ελληνικούς δρόμους από το 1991 μέχρι το 2021 έχουν σκοτωθεί 44.728 άνθρωποι και άλλοι 70.273 έχουν τραυματιστεί βαριά. Βεβαίως, σε σχέση με το παρελθόν έχει σημειωθεί σημαντική πρόοδος, αφού το 1991 στην Ελλάδα είχαν σκοτωθεί σε τροχαία δυστυχήματα 1.790 άνθρωποι, το 1998 καταγράφηκε θλιβερό ρεκόρ με 2.185 νεκρούς, ενώ το 2021 είχαμε 624 νεκρούς.
Στους δρόμους της Περιφέρειας Πελοποννήσου, από το 2007 (που υπάρχουν στοιχεία) μέχρι το 2021 σκοτώθηκαν σε τροχαία δυστυχήματα 1.337 άνθρωποι. Το 2007 σκοτώθηκαν 134 άνθρωποι, το 2008 σκοτώθηκαν 149, το 2009 σκοτώθηκαν 139, το 2010 σκοτώθηκαν 131, το 2011 σκοτώθηκαν 103, το 2012 σκοτώθηκαν 94, το 2013 σκοτώθηκαν 71, το 2014 σκοτώθηκαν 63, το 2015 σκοτώθηκαν 86, το 2016 σκοτώθηκαν 72, το 2017 σκοτώθηκαν 65, το 2018 σκοτώθηκαν 62, το 2019 σκοτώθηκαν 61, το 2020 σκοτώθηκαν 43 και το 2021 σκοτώθηκαν 64 άνθρωποι σε τροχαία στην Περιφέρεια Πελοποννήσου. Η μείωση των θανατηφόρων τροχαίων οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Τρίπολη - Καλαμάτα με παράλληλη βελτίωση των τεχνικών χαρακτηριστικών του αυτοκινητόδρομου Κόρινθος - Τρίπολη. Από εκεί και πέρα όμως, ούτε οι πολιτικοί ούτε η Τροχαία κατέβαλαν ιδιαίτερη προσπάθεια για τη μείωση των τροχαίων στην Περιφέρεια Πελοποννήσου. Αντιθέτως, κάνουν ό,τι περνά από το χέρι τους για να μην τηρούνται τα όρια ταχύτητας και ο ΚΟΚ σε νέους, παλιούς ή βελτιωμένους αστικούς, επαρχιακούς ή αγροτικούς δρόμους.
Δεν θα ήταν υπερβολή να υποστηριχθεί ότι πολίτες, αιρετοί και τροχονόμοι έχουν συνάψει «μαύρο συμβόλαιο» καταστρατήγησης του ΚΟΚ, και γι’ αυτό όλοι προσπερνούν βιαστικά κι αδιάφορα τα θύματα των τροχαίων. Μην περιμένετε λοιπόν να ακούσετε κατά τη διάρκεια της προεκλογικής περιόδου δεσμεύσεις και προτάσεις για τη μείωση των θανατηφόρων τροχαίων στην Περιφέρεια Πελοποννήσου. Θα ακούσετε μόνο το ένα κόμμα να κατηγορεί το άλλο για το δυστύχημα στα Τέμπη, ενώ καμία κυβέρνηση δεν παίρνει μέτρα πραγματικής αστυνόμευσης των δρόμων. Αν δεν υποκρίνονταν, θα έβαζαν κάμερες ασφαλείας με ραντάρ στους δρόμους για να σωθούν ανθρώπινες ζωές.
Θανάσης Λαγός
