Χρειάζεται πρώτα απ' όλα πολιτική βούληση για την εφαρμογή των πολεοδομικών μελετών, που καρκινοβατούν εξαιτίας ψηφοθηρικών σκοπιμοτήτων. Πολιτική βούληση χρειάζεται και για τη μεσομακροπρόθεσμη λύση του κυκλοφοριακού, με τη δημιουργία αξιόπιστης δημόσιας συγκοινωνίας και δύο μεγάλων πάρκινγκ στο κέντρο και στην Παραλία της πόλης. Κατά την ταπεινή μου άποψη, τα δύο αυτά πάρκινγκ, για να εξυπηρετούν τις μακροχρόνιες ανάγκες της Καλαμάτας, πρέπει να δημιουργηθούν με ΣΔΙΤ στο πρώην καπνεργοστάσιο Καρέλια και στο Εθνικό Στάδιο Καλαμάτας. Αξίζει να σημειωθεί ότι η πρόταση για δημιουργία υπόγειου πάρκινγκ μπροστά από το Διοικητήριο δεν εξυπηρετεί τις ανάγκες του Ιστορικού Κέντρου, των προσκυνητών της Υπαπαντής και του γηπέδου του Μεσσηνιακού, που μπορεί, εφόσον λυθεί το πρόβλημα της στάθμευσης, να γίνει πάλι σύγχρονη έδρα της «Μαύρης Θύελλας».
Τις ανάγκες του Ιστορικού Κέντρου της Καλαμάτας, των προσκυνητών της Υπαπαντής και της Μονής Καλογραιών, των επισκεπτών του Κάστρου, του Αρχαιολογικού Μουσείου Μεσσηνίας και της Συλλογής Ελληνικών Ενδυμασιών «Βικτωρία Καρέλια», καθώς και του γηπέδου του Μεσσηνιακού, μπορεί να εξυπηρετήσει μόνο ένα πολυώροφο πάρκινγκ στη θέση που βρίσκεται σήμερα το πρώην καπνεργοστάσιο Καρέλια. Την πρόταση αυτή την είχαν υποβάλει δημοσίως τον Απρίλιο του 2021 και πλέον, καθώς δεν υπάρχει οικονομική δυνατότητα για δημιουργία εκθεσιακού πολυχώρου στο πρώην καπνεργοστάσιο Καρέλια, θεωρώ ότι η κατασκευή πάρκινγκ αποτελεί μονόδρομο.
Το πάρκινγκ μπορεί να λειτουργεί σε δύο υπόγεια και στο ισόγειο, ενώ στον πρώτο όροφο μπορεί να λειτουργήσει εκθεσιακός χώρος για την οικονομία της Μεσσηνίας. Σε κάθε περίπτωση, η δημοτική αρχή Καλαμάτας πρέπει να συζητήσει με την οικογένεια Καρέλια την ανταλλαγή του πρώην καπνεργοστασίου με άλλες δημόσιες εκτάσεις, ώστε να δημιουργηθούν οι υποδομές για τη μελλοντική ανάπτυξη της πόλης. Στο αυριανό φύλλο, η πρόταση για πάρκινγκ στο Εθνικό Στάδιο.
