“Με ένα πλήρες πρόγραμμα δράσεων που στόχο είχαν την ενημέρωση και ευαισθητοποίηση των παιδιών, τίμησε ο Δήμος Καλαμάτας τη φετινή Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας (16-22 Σεπτεμβρίου 2024)”, σύμφωνα με την ενημέρωση από τον δήμο.
Με βάση την ίδια ενημέρωση, “το Σαββατοκύριακο 21-22 Σεπτεμβρίου οι δράσεις κορυφώθηκαν σε κοινόχρηστους χώρους της πόλης (πεζοδρόμηση τμήματος Ιστορικού Κέντρου), με απόδοση επιπλέον δημόσιου χώρου στους πεζούς…”.
Μόλις είδα το ζήτημα της πεζοδρόμησης του Ιστορικού Κέντρου θύμωσα. Γιατί θυμήθηκα ότι το σοβαρό αυτό ζήτημα αντιμετωπίστηκε πρόχειρα και αποσπασματικά από τη δημοτική αρχή πριν 4 χρόνια και όπως αναμενόταν, εγκαταλείφθηκε άδοξα.
Το καλοκαίρι του 2020, κατά τη διάρκεια του κορονοϊού και μετά τις πρωτόγνωρες συνθήκες με την καραντίνα, ο Δήμος Καλαμάτας στις αρχές Αυγούστου ξεκίνησε να εφαρμόζει προσωρινές πεζοδρομήσεις στο Ιστορικό Κέντρο, σε όλους τους δρόμους (οδοί Αιπύτου - Ηφαίστου - Ιθώμης - Αγίου Ιωάννου - Παπάζογλου) που περικλείονται μεταξύ των οδών Υπαπαντής, Τζάνε, Νέδοντος και 23ης Μαρτίου.
Η προσωρινή πεζοδρόμηση σταμάτησε από την Επιτροπή Ποιότητας Ζωής του δήμου και η αιτιολογία από τη δημοτική αρχή ήταν το κλείσιμο των καταστημάτων και της περιοχής λόγω των υγειονομικών μέτρων προστασίας από τον κορονοϊό.
Δηλαδή, επειδή δεν λειτουργούσαν τα καταστήματα, μπορούσαν να κυκλοφορούν τα αυτοκίνητα.
Από τότε το θέμα της πεζοδρόμησης στο Ιστορικό Κέντρο ξεχάστηκε και δεν αναφέρθηκε πουθενά. Κι ενώ στο μεταξύ προχώρησε η ανάπλαση της πλατείας Υπαπαντής, ξεκίνησε και σταμάτησε η ανάπλαση στην οδό Αναγνωσταρά και το έργο ανάπλασης - αναδιάταξης της πλατείας 23ης Μαρτίου που έγινε το μισό, σταμάτησε. Όλα αυτά με σοβαρές κυκλοφοριακές επιπτώσεις στην κίνηση και τη στάθμευση των οχημάτων, δίχως προγραμματισμό και σχέδιο και χωρίς ίχνος κυκλοφοριακής μελέτης. Γι’ αυτό και η πεζοδρόμηση τμήματος του Ιστορικού Κέντρου, ακόμα και για συμβολικούς ή επικοινωνιακούς λόγους, ως πρόκληση και κοροϊδία εκλαμβάνεται.
Το Ιστορικό Κέντρο, όπως και όλη η πόλη με τα ελκυστικά τμήματά της, θέλει σχέδιο, προγραμματισμό και κυκλοφοριακή μελέτη. Χωρίς αυτά πεζοδρομήσεις θα γίνονται για την εικόνα και τις εντυπώσεις τα Σαββατόβραδα της Κινητικότητας.
