Στο ζήτημα του αυτοκινητόδρομου Πύργος - Τσακώνα φαίνεται ότι επιστρέφουμε στην κοινή λογική, την αντιμετώπιση του έργου ενιαία και μέσα από σύμβαση παραχώρησης στην «Ολυμπία Οδό». Επιστρέφουμε δηλαδή στον αρχικό σχεδιασμό του έργου, όπως έχει ψηφιστεί από τη Βουλή και έχει εγκριθεί από την Ε.Ε. Όπως επανειλημμένα έχουμε τονίσει, μόνο μέσα από αυτή τη διαδικασία υπάρχει περίπτωση να ολοκληρωθεί σε ορατό χρόνο ο δρόμος. Αυτό φαίνεται ότι αντιλήφθηκε, με μεγάλη καθυστέρηση, και η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών θέτοντας ως στόχο τη διασύνδεση των αυτοκινητόδρομων της Πελοποννήσου.
Το ζήτημα όμως είναι ότι η συγκεκριμένη πολιτική ηγεσία στο Υποδομών έχει ημερομηνία λήξης και σύμφωνα με όλες τις ενδείξεις θα αντικατασταθεί στον επικείμενο ανασχηματισμό. Πέρασε καιρός και χρειάστηκαν αρκετές συσκέψεις και συναντήσεις, για να πειστεί ότι χρειάζεται η ενοποίηση των αυτοκινητόδρομων και πως το έργο μόνο ως ενιαίο μπορεί να κατασκευαστεί.
Φοβούμαστε ότι οι καινούργιοι στο υπουργείο θα αρχίσουν ξανά τα ίδια, γιατί είναι φανερό ότι υπάρχει μια ισχυρή ομάδα που δεν έχει πειστεί για την αναγκαιότητα του έργου, αλλά και του τρόπου υλοποίησής του.
Αν κάποιος παρατηρήσει προσεκτικά τις διαδικασίες από τις αρχές του 2000 μέχρι σήμερα, θα βρει συνέχεια τις ίδιες ενστάσεις και τα ίδια αρνητικά επιχειρήματα για το συγκεκριμένο έργο, αλλά και για τον τρόπο που αυτό θα κατασκευαστεί. Μόνο τυχαίο δεν είναι ότι για πολλά χρόνια μιλάγαμε μόνο για Καλό Νερό - Τσακώνα αποκομμένο απ' όλον τον υπόλοιπο οδικό άξονα.
Οι τελευταίες δηλώσεις του υπουργού Υποδομών δείχνουν ότι έχει δημιουργηθεί μια ευνοϊκή συγκυρία, για να προχωρήσει όλο το έργο. Στο διάστημα μέχρι τον ανασχηματισμό χρειάζεται να ασκηθεί πίεση και να δρομολογηθούν διαδικασίες που να μην μπορούν να αναιρεθούν από πιθανή νέα ηγεσία στο υπουργείο. Απαιτείται να παρουσιαστεί άμεσα η μελέτη της εταιρείας για την περιοχή του Καϊάφα και να ξεκινήσει η διαδικασία για παράταση της σύμβασης παραχώρησης. Αν τα ζητήματα αυτά τρέξουν και συμφωνηθούν τα βήματα που θα ακολουθηθούν, δύσκολα θα ανατραπούν στη συνέχεια. Η άσκηση πίεσης σε αυτή τη φάση είναι το κλειδί, που μπορεί να ξεκλειδώσει τις εξελίξεις και να οδηγήσει στην κατασκευή του αυτοκινητόδρομου. Αν εξασφαλιστεί και οριστικοποιηθεί η πολιτική βούληση που απαιτείται, όλα τα υπόλοιπα μπορούν να τρέξουν και υπό προϋποθέσεις να δώσουν άμεσα αποτελέσματα για το σύνολο του δρόμου.
panagopg@gmail.com
