Οι εργασίες στον δρόμο Καλαμάτα - Ριζόμυλος είναι πλέον ορατές και δημιουργούν ανακούφιση, καθώς επιτέλους κάτι ξεκίνησε να κινείται σε επίπεδο σημαντικών έργων υποδομής στη Μεσσηνία. Αισιόδοξα είναι και τα μηνύματα σχετικά με την παραχώρηση του Αεροδρομίου και την αναβάθμισή του από τη Fraport. Κάτι φαίνεται να κινείται και στα έργα της Περιφέρειας, όπως το Τζάνε - Καλαμάκι, το Μεσσήνη -Λάμπαινα και το Γαργαλιάνοι - Φιλιατρά. Αν τον Ιούλιο έχουμε και τη δρομολόγηση ένταξης του έργου Πύργος - Τσακώνα σε ένα χρηματοδοτικό μονοπάτι για την κατασκευή του, θα μπορούσαμε να ισχυριστούμε ότι μπορούμε να χαμογελάμε και να αισιοδοξούμε για το μέλλον.
Η εικόνα αισιοδοξίας, όμως, είναι αρκετά εύθραυστη, καθώς σε όλα τα έργα υπάρχουν ζητήματα που απαιτούν διαρκή παρακολούθηση και ετοιμότητα για παρεμβάσεις που θα ξεπερνούν εμπόδια. Στο Καλαμάτα - Ριζόμυλος - Πύλος - Μεθώνη απαιτείται να ολοκληρωθεί η μελέτη, που θα διασυνδέει τον δρόμο στον κόμβο Ζαφείρη, ενώ χρειάζεται να οριστικοποιηθούν οι λύσεις, που θα διασυνδέουν λειτουργικά τις επιχειρήσεις της περιοχής με το οδικό δίκτυο. Πρόκειται για σοβαρά ζητήματα που παραμένουν σε εκκρεμότητα, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την πορεία και τη χρησιμότητα του έργου.
Να σημειώσουμε ότι η επιλογή να εγκαταλειφθεί η παραλιακή χάραξη του δρόμου δεν οδήγησε σε γρήγορη κατασκευή και, όπως φαίνεται, δεν εξοικονόμησε πόρους. Τα προβλήματα που ανακύπτουν με τη διέλευση του δρόμου και τις παρόδιες ιδιοκτησίες και επιχειρήσεις είναι σημαντικά και ιδιαίτερα κοστοβόρα στην αντιμετώπισή τους.
Είναι πλέον βέβαιο ότι η απουσία απαλλοτριώσεων από την πλευρά του Δημοσίου θα εγείρει ζητήματα επιπρόσθετων αποζημιώσεων προς την εταιρεία κατασκευής του δρόμου, το ύψος των οποίων θα το μάθουμε και θα το πληρώσουμε τα επόμενα χρόνια. Ζητήματα δηλαδή που δεν πρέπει να ξεχνιούνται ή να παραγράφονται. Σε κάθε περίπτωση, η ολοκλήρωση των μελετών και των απαλλοτριώσεων μέσα στο καλοκαίρι είναι απαραίτητο στοιχείο, ώστε να προσδοκούμε ότι τα επόμενα χρόνια θα έχουμε ένα λειτουργικό και χρήσιμο για την ανάπτυξη της περιοχής έργο.
Όσον αφορά το Αεροδρόμιο Καλαμάτας, η ολοκλήρωση της παραχώρησής του στη Fraport είναι το αναγκαίο μεγάλο βήμα, το οποίο όμως έχει καθυστερήσει τουλάχιστον μια πενταετία. Το θετικό εδώ είναι ότι έχει ολοκληρωθεί η απαλλοτρίωση εκτάσεων για την αναβάθμιση των εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης των ταξιδιωτών, καθώς και για τη στάθμευση αεροσκαφών. Αυτό σημαίνει ότι τα έργα ουσιαστικής αναβάθμισης μπορούν να προχωρήσουν άμεσα. Το επόμενο μεγάλο βήμα, που πρέπει να ξεκινήσει άμεσα, είναι η προώθηση διαδικασιών για την επέκταση του αεροδιαδρόμου, ώστε να μπορούν να εξυπηρετούνται και αεροπλάνα ευρείας ατράκτου.
Να επισημάνουμε και εδώ τις ευθύνες του τοπικού πολιτικού προσωπικού, που δεν επιδίωξε την ένταξη του Αεροδρομίου Καλαμάτας στο πρώτο κύμα παραχωρήσεων στη Fraport την περασμένη δεκαετία. Κάποιοι κρύφτηκαν και κάποιοι άλλοι αντιστάθηκαν στο… «ξεπούλημα», επιλέγοντας ουσιαστικά τη στασιμότητα και την υποβάθμιση της σημαντικότερης τουριστικής υποδομής της περιοχής.
Τα υπόλοιπα οδικά έργα, καθώς και συνολικά τα έργα της Περιφέρειας και των δήμων, καθυστερούν σημαντικά. Η κατάσταση είναι γνωστή, όπως και οι λόγοι για τους οποίους δεν μπορούν να προχωρήσουν με τους ρυθμούς που απαιτούν η κοινωνία και η οικονομία της περιοχής. Αυτό χρειάζεται να αλλάξει και αυτό θα συμβεί μόλις συνειδητοποιήσουν όλοι ότι δεν είναι φυσιολογικό αυτό που συμβαίνει. Οι απαλλοτριώσεις δεν γίνεται να καθυστερούν τόσο πολύ, ενώ η επίλυση ζητημάτων με τους εργολάβους δεν μπορεί να τραβάει σε τόσο μάκρος. Σε κάθε περίπτωση, αυτό που συμβαίνει μέχρι τώρα είναι κατώτερο των προσδοκιών και των αναγκών.
Η ενοποίηση της Πελοποννήσου και η διασύνδεση της Μεσσηνίας με τη Δυτική Ελλάδα περνά μέσα από την κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου Πύργος - Τσακώνα. Η ημέρα των εγκαινίων του έργου Πύργος - Κάτω Αχαγιά, που τοποθετείται στα τέλη Ιουλίου, αποτελεί κομβικό σημείο για την περιοχή. Ο πρωθυπουργός, που θα κόψει την κορδέλα, θα πρέπει να εξαγγείλει και την ολοκλήρωση του δρόμου μέχρι την Τσακώνα, όπως προέβλεπε η αρχική σύμβαση παραχώρησης, επιλέγοντας μια νέα λύση για την περιοχή του Καϊάφα. Το πολιτικό προσωπικό της περιοχής τις επόμενες εβδομάδες έχει την υποχρέωση να ασκήσει όλη την επιρροή του, προκειμένου να δρομολογηθεί η κατασκευή του συγκεκριμένου δρόμου. Η περιοχή δεν έχει χρόνο για χάσιμο. Ήδη έχουν καθυστερήσει όλα τα μεγάλα έργα υποδομής και, για να μπορεί να αισιοδοξεί, θα πρέπει να προχωρήσουν τώρα όλα με ασυνήθιστα μεγάλη ταχύτητα. Μόνο έτσι θα μπορούμε να ελπίζουμε ότι θα ανακοπεί η εγκατάλειψη και η παρακμή.

panagopg@gmail.com