Για την διάνοιξη της Κρήτης σύμφωνα με τον κ. Σπίνο επικρατεί προβληματισμός στη δημοτική αρχή αν θα ακολουθηθεί η διαδικασία των απαλλοτριώσεων η θα αποκτηθούν τα οικόπεδα που απαιτούνται με την εφαρμογή του αναθεωρημένου Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου Καλαμάτας (ΓΠΣ). Ας σημειωθεί ότι είτε επιλεγεί η μέθοδος των απαλλοτριώσεων είτε της εφαρμογής των πολεοδομικών μελετών η διάνοιξη θα καθυστερήσει και σύμφωνα με τις πιο υπεραισιόδοξες εκτιμήσεις δεν πρόκειται να ξεκινήσει νωρίτερα από το 2009. Η μελέτη χωροθέτησης της Κρήτης έχει παραδοθεί στο Δήμο Καλαμάτας από το καλοκαίρι του 2005 και μένει στα συρτάρια της Τεχνικής Υπηρεσίας. Τον Ιούνιο του 2005 η μελέτη παρουσιάστηκε στο Δημοτικό Συμβούλιο αλλά η πρώην δημοτική αρχή την έβαλε στο συρτάρι καθώς υπήρχαν διαφωνίες ανάμεσα στα στελέχη της για την χάραξη της. Σύμφωνα με την μελέτη που είχε παρουσιαστεί στο Δημοτικό Συμβούλιο τον Ιούνιο του 2005 υπήρχαν δυο προτάσεις. Σύμφωνα με την πρώτη πρόταση: "Η χάραξη καταλήγει στα δυτικά όρια της πολεοδομικής μελέτης της Βέργας και πιο συγκεκριμένα στον περιμετρικό δυτικό δρόμο αυτής και έχει συνολικό μήκος 1130 μ. Η δεύτερη πρόταση αναφέρει: "Η χάραξη (2} καταλήγει στην οδό Λακωνικής όπου συναντάται με τον περιμετρικό δυτικό δρόμο της Πολ. Μελέτης Δ.Δ. Βέργας και έχει συνολικό μήκος 1160 μ"».
Από τότε πέρασαν 18 ολόκληρα χρόνια και η δημοτική παράταξη Νίκα – Βασιλόπουλου ακόμα υπόσχεται να διανοίξει την οδό Κρήτης και φυσικά κανένας δεν απολογείται για τη λάθος επιλογή της ολοκλήρωσης του δρόμου με εφαρμογή του αναθεωρημένου Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου Καλαμάτας (ΓΠΣ). Ο οδός Βασιλέως Γεωργίου που διανοίχθηκε με απαλλοτριώσεις ολοκληρώθηκε και δόθηκε στην κυκλοφορία πριν κατασκευαστεί ο περιφερειακός. Η δημοτική παράταξη Νίκα – Βασιλόπουλου υποθήκευσε το παρόν και το μέλλον της Καλαμάτας για να μη χάσει τις ψήφους των ιδιοκτητών που δεν θέλουν να γίνει η διάνοιξη. Και η παραλία της Καλαμάτας πληρώνει τα σπασμένα των πελατειακών σχέσεων.
