Η τελετή θα έχει πανηγυρικό χαρακτήρα, την ίδια στιγμή όμως το μεγάλο ερώτημα παραμένει: θα υπάρξουν συγκεκριμένες ανακοινώσεις για την ολοκλήρωση της Ολυμπίας Οδού έως την Τσακώνα, όπως είχε προβλεφθεί στη σύμβαση παραχώρησης του 2007; Παρά τις έως τώρα διαβεβαιώσεις, σαφές χρονοδιάγραμμα δεν έχει δοθεί, κρατώντας την ολοκλήρωση του έργου μετέωρη. Σε αυτό το σκηνικό, είναι κρίσιμο οι τοπικοί φορείς και εκπρόσωποι να κινητοποιηθούν, ώστε να πιέσουν για δεσμευτικές αποφάσεις που θα ξεμπλοκάρουν τις εξελίξεις.
Να θυμίσουμε ότι ο Υπουργός Υποδομών είχε δηλώσει τον Απρίλιο πως είναι στους σχεδιασμούς του υπουργείου η ολοκλήρωση του αυτοκινητοδρόμου, σημειώνοντας χαρακτηριστικά: «Αφ' ότου παραδοθούν τα πρώτα 65 χιλιόμετρα του αυτοκινητοδρόμου Πατρών - Πύργου, θα μπορέσουμε να γίνουμε και πιο συγκεκριμένοι. Πάντως, είμαστε σε καλή επικοινωνία και με την “Ολυμπία Οδό” και με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Αυτό που μπορώ να πω από την πλευρά μου είναι ότι σχεδιάζουμε κάποιες εναλλακτικές και, εφόσον παραδώσουμε τα πρώτα 65 χιλιόμετρα του αυτοκινητοδρόμου, θα μπορέσουμε να συζητήσουμε περισσότερο με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, ώστε να προχωρήσουμε τον σχεδιασμό μας».
Παράλληλα, σύμφωνα με εκτιμήσεις που είδαν το φως της δημοσιότητας, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα εγκρίνει την ολοκλήρωση του έργου.
Επεισοδιακή σύσκεψη
Είχε προηγηθεί τον Φεβρουάριο επεισοδιακή σύσκεψη βουλευτών και περιφερειαρχών με την προηγούμενη ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών, όπου απορρίφθηκαν τα σενάρια τμηματικής εκτέλεσης του αυτοκινητοδρόμου Πύργος – Τσακώνα και προκρίθηκε η ολοκλήρωση του έργου μέσω επέκτασης της υπάρχουσας σύμβασης παραχώρησης, όπως προβλέπεται από την άσκηση προαίρεσης.
Αρχές Ιουνίου καταγράφηκε η αισιοδοξία του διευθύνοντος συμβούλου της Ολυμπίας Οδού, Παναγιώτη Παπανικόλα, για την επέκταση του έργου. Εκτιμήσεις που δημοσιοποιήθηκαν ανέφεραν ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή δεν αναμένεται να απορρίψει το έργο.
«Μηδενική λύση» στην περιοχή του Καϊάφα
Καθοριστικό ρόλο φαίνεται να παίζει η λεγόμενη «μηδενική λύση» για την περιοχή του Καϊάφα, όπου το Συμβούλιο της Επικρατείας έχει απαγορεύσει την πλήρη κατασκευή αυτοκινητοδρόμου λόγω περιβαλλοντικών περιορισμών.
Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, το τμήμα αυτό θα παραμείνει στην υφιστάμενη μορφή του, ενδεχομένως με μικρές βελτιώσεις και διαπλατύνσεις, ενώ η υπόλοιπη διαδρομή θα κατασκευαστεί κανονικά με τις προδιαγραφές του τμήματος Πάτρα – Πύργος. Έτσι, θα επιτευχθεί η διασύνδεση, χωρίς να παραβιαστούν οι περιβαλλοντικοί όροι, και η περιοχή του Καϊάφα θα αξιοποιηθεί τουριστικά.
Η λύση αυτή εκτιμάται ότι θα κρατήσει χαμηλά το συνολικό κόστος του έργου και μπορεί να επιτρέψει την εκκίνηση των εργασιών το 2026, με στόχο την ολοκλήρωση του έργου στο τέλος της δεκαετίας.
Ιστορικό και διεργασίες
Η πρόταση της «μηδενικής λύσης» είχε δημοσιοποιηθεί πριν πολλά χρόνια από την εφημερίδα «Ε», χαρακτηρίζοντας τον Καϊάφα «Τα Τέμπη της Πελοποννήσου». Αν και αρχικά δεν είχε βρει ευρεία απήχηση, επανήλθε στο προσκήνιο τον Οκτώβριο του 2019, όταν παρουσιάστηκε απευθείας στον ίδιο τον πρωθυπουργό σε συνάντηση με εκδότες εφημερίδων της Πελοποννήσου στο Μέγαρο Χορού Καλαμάτας.
Την επομένη, ο πρωθυπουργός συγκάλεσε σύσκεψη στο Μέγαρο Μαξίμου με βουλευτές της Ν.Δ. από Μεσσηνία και Ηλεία, ζητώντας από την Ολυμπία Οδό την εκπόνηση μελετών για τεχνικά και οικονομικά βιώσιμη λύση. Αν και η διαδικασία καθυστέρησε, οι πληροφορίες δείχνουν πως έχει πλέον ωριμάσει.
Ο κίνδυνος καθυστερήσεων
Το θετικό κλίμα που είχε διαμορφωθεί για ανακοινώσεις από τον πρωθυπουργό στα εγκαίνια στα τέλη Ιουλίου φαίνεται να αμβλύνεται το τελευταίο διάστημα, λόγω μιας ύποπτης σιωπής. Αν αυτό συμβαίνει για καθαρά επικοινωνιακούς λόγους ώστε να εντυπωσιάσει η εξαγγελία, έχει καλώς. Αν όμως υπάρξει υπαναχώρηση, θα πρόκειται για σοβαρή οπισθοδρόμηση με τεράστιο κόστος για την Πελοπόννησο.
Αν οι εργασίες ξεκινήσουν το 2026, η ολοκλήρωση του έργου προβλέπεται το 2031 – γεγονός που καταδεικνύει ήδη σημαντική καθυστέρηση. Δεν υπάρχουν πλέον περιθώρια για νέα πισωγυρίσματα.
Ευθύνη και καθήκον των τοπικών φορέων
Σε αυτή τη φάση, οι βουλευτές της Ν.Δ. σε Μεσσηνία και Ηλεία, οι δύο περιφερειάρχες καθώς και οι δήμαρχοι Καλαμάτας, Πύργου, Τριφυλίας, Ζαχάρως, Οιχαλίας και των υπόλοιπων δήμων οφείλουν να αναλάβουν πρωτοβουλίες και πιέσεις. Στόχος είναι να υπάρξουν θετικές ανακοινώσεις για την έναρξη της διαδικασίας επέκτασης της σύμβασης παραχώρησης μέχρι την Τσακώνα.
Δεν υπάρχει περιθώριο για υπαναχώρηση, και τυχόν απουσία συγκεκριμένου χρονοδιαγράμματος από τον πρωθυπουργό θα συνιστά ήττα για τους τοπικούς φορείς, αλλά κυρίως για την ίδια την αναπτυξιακή προοπτική της Πελοποννήσου.
