Πρόκειται φυσικά για ένα πλήρως ξεπερασμένο οδικό τμήμα, το οποίο θα έπρεπε εδώ και χρόνια να ήταν στα έργα προτεραιότητας του νομού, δεδομένου κυρίως ότι έχει δώσει πολλά τροχαία ακόμα και θανατηφόρα. Απότομες στροφές και ελλιπής φωτισμός συνθέτουν ένα τοπίο... δυσκολιών σε αυτό το τμήμα. Ηταν από παλιά ένας δρόμος με σημαντική κίνηση, καθώς αποτελεί ουσιαστικά τη βασική οδό σύνδεσης της Τριφυλίας, τόσο με την Καλαμάτα, όσο και με την υπόλοιπη Πελοπόννησο. Από όταν μάλιστα παραδόθηκε και ο νέος αυτοκινητόδρομος για την Αθήνα, το Καλό Νερό - Τσακώνα επιλέγουν πλέον σε καθημερινή βάση και δεκάδες οδηγοί από τη Νότια Ηλεία στο ταξίδι τους για την πρωτεύουσα, γεγονός που δημιουργεί ακόμα περισσότερο φόρτο. 

Για τις περιστάσεις όταν υπάρχει μαζική μετακίνηση ατόμων λόγω εορτών ή άλλων περιστάσεων ούτε λόγος. Η εικόνα που μας μετέφεραν όσοι... έλαβαν μέρος στις ουρές που σχηματίστηκαν τη Δευτέρα του Πάσχα, τα λέει όλα. 

Ολα αυτά φυσικά, πέρα από ένα ακόμα κείμενο, έχουν αποτυπωθεί στη συνείδηση σχεδόν όλων των Τριφύλιων, αλλά και άλλων Μεσσηνίων, που επιθυμούν να κινηθούν από και προς την περιοχή. Πέραν όμως των σημαντικών θεμάτων ασφαλείας, η βελτίωση του συγκεκριμένου τμήματος σε συνδυασμό με το προσφάτως κατασκευασμένο Τσακώνα - Καλαμάτα, θα έδιναν μία σημαντική ώθηση στην εσωτερική οικονομία, καθώς θα έρχονταν ακόμα πιο κοντά -χιλιομετρικά και χρονικά- περιοχές του ίδιου νομού που εδώ και χρόνια οι κάτοικοί τους μετακινούμενοι έχουν ταλαιπωρηθεί σε όλα τα επίπεδα.