Αρκεί να σκεφτεί κανείς την εικόνα του νομού χωρίς τις επενδύσεις της ΤΕΜΕΣ στην Costa Navarino και τη συμμετοχή της στα εταιρικά σχήματα που θα αναβαθμίσουν τον Αερολιμένα Καλαμάτας και τη μαρίνα Πύλου, για να αντιληφθεί τη συμβολή της στο παρόν και κυρίως στο μέλλον της Μεσσηνίας.
Οι επενδύσεις της ΤΕΜΕΣ, σε συνδυασμό με τα μεγάλα έργα υποδομής (λειτουργία αυτοκινητόδρομου Α7, κατασκευή δρόμου Καλαμάτα - Πύλος - Μεθώνη, μεγάλα φράγματα και αρδευτικά δίκτυα), κάτω από φυσιολογικές συνθήκες θα έπρεπε να έχουν μετατρέψει τη Μεσσηνία σε πόλο έλξης μεγάλων επενδύσεων όχι μόνο στον κλάδο του τουρισμού αλλά σε όλους τους τομείς της οικονομίας.Ωστόσο, αποδεικνύεται καθημερινά ότι η μακροχρόνια ύφεση μετά τη χρεοκοπία του 2010 άφησε χαίνουσες πληγές και στον επενδυτικό χάρτη της Μεσσηνίας. Δεν έχει νόημα να καταγράψουμε για μια ακόμα φορά τις ευθύνες των πολιτικών που χρεοκόπησαν την ελληνική οικονομία και στη συνέχεια τη βύθισαν σε μακροχρόνια ύφεση, επειδή ήθελαν να συντηρήσουν την κατεστημένη κρατικοδίαιτη τάξη πραγμάτων.
Θα ήταν όμως τεράστια παράλειψη να μην σημειώσουμε ότι οι Περιφέρειες της Ελλάδας βγαίνουν από την πολύχρονη οικονομική ύφεση με διαφορετικές ταχύτητες. Και επειδή ατμομηχανή της οικονομικής μεγέθυνσης είναι ο τουρισμός, στην πρώτη ταχύτητα της Ελλάδας βρίσκονται οι ανεπτυγμένες τουριστικά Περιφέρειες του Νοτίου Αιγαίου, της Κρήτης, της Αττικής, των Ιονίων Νήσων και της Κεντρικής Μακεδονίας. Μέσα σε αυτό το ασύμμετρο πλαίσιο, είναι λογικό οι περισσότεροι ορθολογικοί επενδυτές να ενισχύουν τις επιχειρηματικές τους θέσεις στους καταξιωμένους προορισμούς αντί να ρισκάρουν τα χρήματά τους σε ανερχόμενους, όπως η Μεσσηνία. Υπάρχει περιθώριο να αμβλυνθεί η ασυμμετρία, ώστε η Μεσσηνία να γίνει πόλος έλξης ξένων μεγάλων επενδύσεων; Προσωπικά πιστεύω ότι χρειάζονται πρόσθετα κίνητρα (χωροταξικά, φορολογικά κ.λπ.), για να ενταχθεί πραγματικά η Μεσσηνία στον χάρτη των μεγάλων επενδύσεων. Αντιθέτως, η πολιτική ηγεσία του νομού, αφού δεν διεκδικεί πρόσθετα κίνητρα, δείχνει υπέρμετρη εμπιστοσύνη στα χρηματοδοτικά εργαλεία του Αναπτυξιακού Νόμου και των ευρωπαϊκών προγραμμάτων.
Μακάρι να κάνω λάθος, αλλά πολύ φοβάμαι ότι η υποτίμηση των επιπτώσεων της ασύμμετρης ανάπτυξης ενδέχεται να οδηγήσει σε μακροχρόνια επενδυτική ύφεση, που με τη σειρά της θα οδηγήσει τη Μεσσηνία σε καταστροφή. Έτσι κι αλλιώς, η ασύμμετρη ανάπτυξη θα οξυνθεί, καθώς στο Ηράκλειο κατασκευάζεται αεροδρόμιο για την εξυπηρέτηση 10 εκατ. επιβατών και η πολιτική ηγεσία της Μεσσηνίας δεν τολμά να σχολιάσει τον στόχο του Υπερταμείου για 500.000 επιβάτες στον Αερολιμένα Καλαμάτας.
lathanasis@yahoo.gr
