Το Υπερταμείο εκτιμά ότι κατά τη διάρκεια της παραχώρησης του αεροδρομίου θα εισπράξει επιπλέον 26 εκατ. ευρώ από μερίσματα του 10% του μετοχικού κεφαλαίου του παραχωρησιούχου, που οι αρχικοί μέτοχοι υποχρεούνται να μεταβιβάσουν άνευ ανταλλάγματος στον παραχωρητή Growthfund. Συνολικά δηλαδή, το Υπερταμείο προσδοκά ότι θα εισπράξει 71,2 εκατ. ευρώ. Εκτός από την προκαταβολή των 45 εκατ. ευρώ, την πρώτη τριετία η κοινοπραξία θα επενδύσει επιπρόσθετα 28,3 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό των υποδομών του Αερολιμένα Καλαμάτας. Τα κύρια έργα αναβάθμισης αφορούν: α) Την επέκταση και τον εκσυγχρονισμό του αεροσταθμού, β) την κατασκευή νέου χώρου στάθμευσης αεροσκαφών στο απαλλοτριωμένο τμήμα περίπου 50 στρεμμάτων, γ) τη δημιουργία υποδομών Τεχνολογίας Πληροφοριών (IT Infrastructure) και δ) τη δημιουργία καταστημάτων λιανικής (Duty Free) και εστίασης (F&B).
Διαβάζοντας τα παραπάνω, ο υπεραισιόδοξος πολίτης περίμενε την επόμενη ημέρα να βγει σύσσωμη η πολιτική και οικονομική ηγεσία της Μεσσηνίας, για να διεκδικήσει τα 45 εκατ. ευρώ της προκαταβολής, ώστε αυτά να δοθούν για την περαιτέρω αναβάθμιση του Αερολιμένα Καλαμάτας. Η παρέμβαση αυτή θα ήταν αχρείαστη αν το Υπερταμείο ενδιαφερόταν πραγματικά για την ανάπτυξη του αερολιμένα, της Μεσσηνίας και της Πελοποννήσου, που θα οδηγούσαν μακροπρόθεσμα σε αύξηση των εσόδων του από τις μετοχές του στο αεροδρόμιο.
Σε κάθε περίπτωση όμως, η Μεσσηνία και η Πελοπόννησος πρέπει να διεκδικήσουν δυναμικά τα 45 εκατ. ευρώ της προκαταβολής για την αναβάθμιση του διαδρόμου του Αερολιμένα Καλαμάτας, προκειμένου να εξυπηρετούνται και μεγάλα αεροπλάνα ευρείας ατράκτου από Αμερική, Ασία και Αυστραλία. Διαφορετικά, τα χρήματα της προκαταβολής κινδυνεύουν να σπαταληθούν σε αντιαναπτυξιακές παροχές και επιδόματα. Αντιθέτως, αν επενδυθούν στην επέκταση και διαπλάτυνση των διαδρόμων, θα προσθέσουν αξία στο τουριστικό προϊόν της Πελοποννήσου και έσοδα στις επιχειρήσεις. Εννοείται ότι τα 45 εκατ. ευρώ αρκούν τόσο για τις απαλλοτριώσεις που απαιτούνται όσο και για τις εργασίες επέκτασης του διαδρόμου του Αερολιμένα Καλαμάτας. Μόνο πολιτική βούληση χρειάζεται, για να μην πάει στράφι η προκαταβολή των 45 εκατ. ευρώ.
